Содержание страницы
Audi A3 – доступный автомобиль премиум-класса, одна из самых компактных моделей Audi – меньше только хэтчбек A1. Машина с индексом A3 также известна с двухобъемным кузовом (хэтчбек). Более того, именно в таком кузовом исполнении модель пользуется наибольшим спросом. Помимо этого, Audi A3 выпускается в кузове универсал. Версий хэтчбеков всего два – пятидверная и трехдверная модификации.
Audi A3 первого поколения (кузов 8L) поступил в производство в 1996 году. В 2003 году стартовали продажи второго поколения (кузов 8P). В 2012 году появился третий по счету Ауди А3 (кузов 8V), ставший в Европе самым популярным автомобилем в компактном классе, согласно итогам специального конкурса.
В 2016 году компания Audi выпустила обновление для A3. Машина оснащается бензиновыми моторами мощностью 150 и 190 лошадиных сил. Рабочий объем составляет 2 литра.
Дорожный просвет:
- Поколение 1 (8L) – 140 мм
- Поколение 2 (8P) – 120 мм
- Поколение 3 (8V) – 165 мм.
Отзывы владельцев
- Богдан, Тверь. Купил Ауди А3 2015 года, поколение 8V. Машина годовалой давности (куплена в 2016-м), с минимальным оснащением. Из модных опций только штатный саб и хромированный пакет. До Ауди А3 колесил на Пежо 308 с 1,6-литровым 120-сильным мотором. Ощущения от 1,4-литрового турбо совсем другие. Не смотря на меньший рабочий объем, Ауди А3 кажется в два раза мощнее атмосферного Пежо. Сейчас пробег составляет 69 тысяч километров. По динамике и рулевому управлению Ауди однозначно выигрывает у Пежо, кто бы что ни говорил. Дорожный просвет 165 мм – отличный показатель для наших дорог. Безусловно, сервисное обслуживание я прохожу только у официальных контор. К сожалению, поездки по мелким неровностям превращаются в одну сплошную муку – тут уже никакой клиренс 165 мм не поможет. Таковы особенности подвески, чтобы было меньше кренов в поворотах. Поэтому пришлось смириться и радоваться удовольствию от езды.
- Алексей, Екатеринбург. Мой стаж вождения составляет 8 лет. Сразу скажу, что раньше на подобных иномарках я не катался, а колесил только на ВАЗ-2105, а затем пересел на Ладу Приору. У меня версия Ауди А3 2007 года выпуска, поколение 2, кузов 8P. Автомобиль с вариатором и мотором на 122 силы, объем 1,4 литра. При покупке пробег составлял 90 тысяч км. Машина куплена в 2016 году. За два года наездил 55 тысяч км. Автомобиль понравился, но по мощности звезд с неба не хватает. В списке оснащения есть все, что необходимо мне и моей семье. Салон выполнен в стиле минимализм, но все расположено чертовски удобно, как говорится – все под рукой, и ни к чему не надо тянуться. Что касается адаптации к российским условиям, здесь есть вопросы. У машины жесткая подвеска и клиренс всего 130 мм, да еще и свисающий бампер сзади. Надо стараться ездить аккуратно. Есть автопарковщик, который выручает в самую трудную минуту.
- Лариса, Ставропольский край. Мне муж подарил Ауди А3 2013 модельного года, поколение 8L. Машина куплена в 2014 году с большой скидкой. Изначально на ней катался муж, и мне тоже давал покататься. Маленькая белая Ауди настолько мне понравилась, что в последние два года на ней катаюсь в основном я. Ну, так уж сложилось. Супруг мне предоставил машину на безвозмездное пользование, так сказать (вспомнил о штампе в паспорте, и подарил). Автомобиль используется в основном для поездок на работу, а также в детский сад. Ну и в магазин за покупками можно съездить. Сейчас пробег составляет 58 тысяч километров. Машина практически новая. Седан резво стартует с места, его не заносит, автомобиль не скользит и не рыскает в стороны. Управлением абсолютно предсказуемое. Жесткая подвеска не напрягает. Крены почти отсутствуют, но клиренс 130 мм и низкий передний бампер сильно ухудшают практичность машины. Проходимость посредственная.
- Вадим, Югорск. Проездил на Ауди А3 15 тысяч километров. У меня второе поколение Ауди А3, 2012 года выпуска, кузов 8L. Автомобиль куплен в 2017 году у давнего знакомого, который работает в дилерском центре Audi. Естественно, это не первый мой автомобиль. Раньше я катался на 99-й, 105-й Волге. Также у меня были Шевроле Спарк, Форд Фокус 3 поколения. Короче, список обширный. Ах да, еще был Мицубиси ASX. Так что сравнить есть с чем. Кстати, у меня Ауди А3 в бюджетной комплектации. Но даже в таком исполнении машина внушает уважение – внутри и снаружи все сделано настолько качественно, что вообще не придраться. Из удобств отмечу климат-контроль, музыку с мультимедийной системой и сенсорным экраном, классные диски диагональю 17 дюймов. Есть так называемый пакет для плохих дорог, но это лишь одно название, а не пакет. Подвеска крайне жесткая, а клиренс 130 мм ухудшает проходимость. Машина используется в основном в городских условиях.