Содержание страницы
Toyota Highlander – внедорожник среднего класса, разработанный на платформе собственного производства Toyota. Машина дебютировала в 2000 году в рамках автосалона в Нью-Йорке. Японский концерн позиционирует данную модель как доступную альтернативу флагманской модели Land Cruiser, а также как автомобиль для деловых людей и любителей активного стиля вождения, с возрастом 20-30 лет. Машина представляет сегмент SUV и конкурирует с Volkswagen Touareg, Nissan Pathfinder, Audi Q7, Mazda CX-9, а также Ford Explorer и другими большими кроссоверами.
С 2013 года выпускается Toyota Highlander третьего поколения, а в 2016 году состоялся первый рестайлинг внедорожника. Машина оснащается бензиновым 3,5-литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил.
Дорожный просвет:
- Поколение 1 (U20, 2001 г.) – 170 мм
- Поколение 2 (U40, 2007 г.) – 206 мм
- Поколение 3 (U50, 2013 г.) – 197 мм.
Отзывы владельцев
- Сергей, Московская область. Машины Toyota меня всегда привлекали в первую очередь своей надежностью, а управляемость и другие качества отходили на второй план. К тому же, марка Тойота выпускает очень практичные автомобили. Примерно таким является мой Highlander. У меня автомобиль 2017 года выпуска, с бензиновым 250-сильным мотором. Динамики хватает с запасом. А насколько этот атмосферник современный, это уже второй вопрос. Расход топлива составляет 15 и больше литров, в зависимости от ситуации. Машина сильно кренится в поворотах, что вполне объяснимо высоким кузовом и большим клиренсом под 200 мм. Автомобиль смотрится внушительно, особенно после обновления. У меня кстати версия в максимальной комплектации, с восьмиступенчатым автоматом. К сожалению, на момент покупки в 2017 году Highlander по стоимости почти приблизился к премиальным моделям Lexus.
- Виктор, Ставропольский край. Езжу на Тойоте Highlander 2014 года, в топовой комплектации с мощностью 250 сил. Отмечу комфортный и просторный салон, который можно быстро превратить в погрузочный отсек для перевозки длинномеров – для этого у Тойоты подходящая колесная база. По проходимости Toyota Highlander вряд ли уступает более топовым внедорожникам, ну разве что дешевле в плане обслуживания. Расход топлива часто доходит до 20 литров, что является нормой для авто такого класса. Клиренс под 200 мм и небольшие свесы кузова могут пригодиться для безопасной парковки возле высоких бордюров, либо для проезда через дачные проселки на рельефной местности.
- Николай, Набережные Челны. Решил поделиться впечатлениями о своем очередном внедорожнике от Toyota. Раньше я ездил на RAV4, который мне показался совсем маленьким и тесным после того, как я пересел в Highlander. К тому же, большой кроссовер более мощный, но не такой маневренный. По динамике обе машины примерно равны – на прямой дороге, а в поворотах RAV4 конечно быстрее. Highlander больше кренится и раскачивается, но зато лучше приспособлен к российским дорогам. У меня версия 2014 года, с бензиновым 250-сильным мотором и шестиступенчатым автоматом. Безусловно, перед покупкой я проходил тест-драйв и с менее мощным 188-сильным мотором. С таким движком характер большой машины совсем куда-то улетучился, и навевал тоску. С 3,5-литровым мотором, конечно, больше расход топлива, но автомобилю такого класса нужен именно данный агрегат. Машиной в целом доволен, она надежная и мягкая, в салоне очень тихо и комфортно. Есть куча опций.
