Содержание страницы
Toyota Wish – минивэн в пятидверном кузове, разработанный в 2003 году. Происхождение названия модели в переводе на русский обозначает «Желание». Toyota Wish позиционируется как компактный минивэн, однако не смотря на это, он имеет полноценный семиместный салон. Более того, на рынке распространена модификация с полным приводом, что является большой редкостью для минивэнов. Для европейского рынка существует леворульная модификация. Что касается российского рынка, в нашей стране автомобиль не пользуется высоким спросом, однако его активно покупают в Сибири и на Дальнем Востоке в качестве альтернативы кроссоверам и внедорожникам.
Toyota Wish первого поколения выпускали до 2009 года, затем стартовали продажи Toyota Wish второго поколения. По состоянию на 2012 год машина оснащается двигателями мощностью от 130 до 152 лошадиных сил.
Дорожный просвет:
- Поколение 1 (XE10, 2003 г.) – 155 мм
- Поколение 2 (XE20, 2009 г.) – 150 мм.
Отзывы владельцев
- Кирилл, Гондурас. Купил автомобиль 2003 года, у нас такие нынче в моде. Японские машины быстро разбирают на вторичке, я нашел почти новый экземпляр, с пробегом 60 тысяч км. Автомобиль с передним приводом и семиместным салоном, потребляет в городе не больше 10 литров на 100 км. Автоматическая коробка переключается с задержками, особенно если давить газ в пол. При неспешной езде «в полпедали» коробка работает нормально, да и расход топлива стабилизируется. Проходимость Тойоты Вишь сильно ограничена дорожным просветом 150 мм, а также передним приводом. К сожалению, версии с полным приводом у нас быстро разбирают. Зато автомобиль комфортабельный, вместительный и с энергоемкой подвеской. Жене машина нравится больше, она у меня тоже за рулем.
- Богдан, Новосибирск. Владею Тойотой Виш 2009 года, с 1.8-литровым мотором и вариатором. Стильная городская машина, подходит и для загородных и дальних поездок. У машины мягкая подвеска и расторопный автомат, который хорошо раскрывает потенциал бензинового атмосферника. У меня версия с полным приводом, только бы дорожный просвет еще больше сделать – ведь под днищем всего-то 155 мм. К тому же, у автомобиля слишком низко установлен передний бампер, да и «губа» свисает. Тойота Виш по городу расходует 10 литров на 100 км. Машина в общем понравилась – и по проходимости, и по плавности ходу, и в плане управляемости. Добротный семейный автомобиль с семиместным салоном. При необходимости задние сиденья можно сложить, и в итоге образуется погрузочная площадка больших размеров – в нее поместится даже небольшой мини-холодильник или стиральная машина. У нас в регионе японские авто очень популярны, и Тойота Виш – одна из них. Автомобиль покупали на японском автосалоне в интернете, и заказали его тоже через интернет. Привезли вовремя, проверили тест-драйв, все проверили и поехали. Машина с пробегом 30 тысяч км, выглядит как новая. Диагностика технической части тоже показала все ок.
- Михаил, Красноярск. Пишу из Красноярска. Машина с 1,8-литровым мотором, в базовой комплектации. Это первое поколение 2003 года, покупал в 2015 году по низкой цене – нашел на вторичном рынке у первого владельца. Не смотря на возраст, автомобиль выглядит стильно и привлекательно, у него есть полный привод, что для минивэна большая редкость. С полным приводом проходимость улучшается в разы. К тому же, этому способствует и энергоемкая подвеска с высокой плавностью хода. Машина потребляет 10 литров на 100 км. Вариатор работает с задержками, на холостом ходу возникают шумы и вибрации. Обслуживание автомобиля хлопот не доставляет, так как машина в целом надежная, и требует в основном замены расходных материалов. С клиренсом 150 мм далеко проехать не получиться, поэтому надо быть осторожным. Но управляется машина очень хорошо за счет полного привода.