Содержание страницы
Toyota Land Cruiser Prado – внедорожник среднего класса, один из конкурентов Honda Pilot и Volkswagen Touareg. Машина поступила в производство в 1987 году, и известна в кузовах трех- и пятидверный универсал. Машина построена на платформе модели Hilux Surf, которая также известна как Toyota 4Runner.
Примечательно, что данная модель еще выпускается под премиальным торговым знаком Lexus GX. В этом исполнении машина имеет существенные доработки и дополнительное оснащение.
В 2009 году в Германии дебютировала Toyota Land Cruiser Prado четвертого поколения. Этот внедорожник уже претерпел две крупных модернизации. Последний рестайлинг модели в 150-м кузове состоялся в 2017 году. На сегодняшний день машина оснащается бензиновыми моторами объемом 2,7 и 4,0 литра, мощностью 163 и 250 лошадиных сил. Еще есть дизельный 177-сильный мотор объемом 2,8 литра.
Дорожный просвет:
- Поколение 1 (70 Series, 1987 г.) – 205 мм
- Поколение 2 (90 Series, 1997 г.) – 230 мм
- Поколение 3 (120 Series, 2002 г.) – 220 мм
- Поколение 4 (150 Series, 2009 г.) – 220 мм.
Отзывы владельцев
- Юрий, Екатеринбург. По-моему, мне больше не нужен никакой другой авто. Я нашел машину своей мечты. У меня водительский стаж 25 лет, и проездил на легковушках и вездеходах. Были и Нива, и семерка, и Волга, и Пассат, и Паджеро 90-ых годов, и даже Джип 90-ых годов. Много чего было. Сравнить есть с чем. Машина куплена в 2015 году, с 2,8-литровым 177-сильным мотором и шестиступенчатым автоматом. Пожалуй, это самая оптимальная комплектация. За рулем этой машины ничего доказывать не нужно другим соседям по потоку. На прямой Прадо способен ехать быстро, а вот насколько, это уже другой вопрос. Понятно, что у него старый древний мотор, который надежен и работает хорошо, и его отлично раскрывает шестиступенчатый автомат. Плавная, комфортная и вместительная машины с большим запасом прочности ходовой части. Дорожный просвет под 230 мм. Для полной уверенности езды по настоящему бездорожью надо снять передний и задний бампера – вот это единственный минус.
- Леонид, Брянск. В Прадике 2017 года с мотором 2,8 л. (177 л. с.) есть все необходимое, что нужно для большой семьи, а также для дальних загородных поездок – например, в командировку или отдохнуть куда-нибудь. Шумоизоляция у Тойоты как у машин классом выше (я имею ввиду Мерседес GL-класс, на котором мне доводилось кататься). В мороз при минус 20 градусах двигатель заводится мгновенно, ему даже прогреваться не стоит – есть предпусковой подогреватель. Комплектация не самая максимальная, но есть камера заднего вида и раздельный климат-контроль. С дорожным просветом под 230 мм можно не боясь парковаться возле высоких бордюров, а при необходимости можно и вовсе на него наехать (на бордюр). В салоне места хватает для больших дядек ростом под два метра. Можно впятером усесться. Все материалы качественные, не подкопаешься.
- Никита, Санкт-Петербург. Езжу на Ленд Крузер Прадо 2014 года, версия с 2,7-литровым 163-сильным мотором и 6-ступенчатым автоматом. Неплохая машина в качестве доступного премиум-класса, так как на БМВ Х5 у меня просто денег не хватило. Зато взял топовую комплектацию Ленд Крузера. Автоматическая КПП работает довольно быстро, я прямо не ожидал от такого двигателя и коробки. Динамика приличная даже после 100 км/час, не смотря на солидный вес и габариты машины. Расход топлива под 20 литров, это приемлемо. Дорожный просвет 220 мм и минимальные кузовные свесы позволяют утюжить любое бездорожье, но для пущей уверенности лучше снять бампера и боковые дверные пороги. Обзорность великолепная – есть большие задние зеркала и камера заднего вида.
- Алексей, Петрозаводск. Из серьезных минусов Toyota Land Cruiser Prado я отмечу космические цены на ремонт и обслуживание. Оригинальные детали стоят немыслимых денег. Из-за этого руки так и просятся пойти на вторичку и найти какую-нибудь китайскую подделку, а потом через пару тысяч км жаловаться на надежность. Нет, спасибо. За удовольствие надо платить. Например, рычаг шаровой опоры в сборе стоит 14 тысяч рублей. К счастью, все ремонты проводятся согласно регламенту, и никаких внеплановых поломок не было. Машина очень надежная, внутри ничего не скрипит и не свистит. Я считаю, что покупать такой автомобиль стоит, поездив на более дешевых тачках. Ведь разбить такую «Тойоту» – удовольствие не из дешевых. У меня версия с 4-литровым мотором мощностью 280 л. с., пожирает топливо как из ведра. Проходимость великолепная, только после бездорожья наверняка что-то отваливается (так почти всегда бывает). Расход топлива 25 литров по городу, бывает и больше (в динамичном режиме езды).
