Содержание страницы
Toyota Land Cruiser 200 – полноразмерный внедорожник, являющийся одним из последних поколений одноименной модели, которая ведет родословную с начала 1950-ых годов. В свое время этот автомобиль выпускали в кузовах кабриолет, кардтоп, грузовик и классический универсал. Рассматриваемая модель конкурирует с Ford Explorer, Honda Pilot, Mitsubishi Pajero, Mazda CX-9 и другими большими внедорожниками класса SUV. При этом Land Cruiser 200 является одной из лучших SUV-моделей по проходимости.
Поколение Land Cruiser 200 выпускали в период 2007-2012 годов. Внедорожник получил мощные бензиновые двигатели объемом 4,7 литра, мощностью 288 лошадиных сил, а также 4,5-литровый 235-сильный дизель.
Дорожный просвет
Поколение 200 Series – 230 мм.
Отзывы владельцев
- Лев, Москва. Я перепробовал много больших внедорожников, и ни один из них меня не впечатлил. Ездил на Ниссане Патруль, Хонде Пилот, Мицубиси Паджеро и других подобных машинах. У всех есть серьезные недостатки – это посредственная управляемость и боковая раскачка кузова, крены в поворотах и т. д. Вот так я и добрался до Ленд Крузера. У меня поколение 200-й серии, в базовой комплектации с 250-сильным мотором объемом 4,5 литра. Шестиступенчатый автомат в полной мере раскрывает потенциал машины. Динамика отличная, не смотря на солидные габариты и высокий дорожный просвет под 230 мм. Крены в поворотах незначительные, гораздо меньше чем у Паджеро и других вышеуказанных моделей. Тойота Ленд Крузер 200 – динамичная и маневренная машина, я прямо не ожидал от такого класса авто. В салоне очень тихо, можно говорить в полголоса на крейсерских скоростях. Расход топлива под 20 литров на 100 км.
- Глеб, Ленинградская область. Это мой второй Ленд Крузер. Машина с 4,5-литровым дизелем мощностью 250 сил и автоматом. Предыдущий Крузер меня устраивал по всем параметрам, но через некоторое время мне захотелось больше комфорта (у меня была базовая комплектация). А ради такой машины не жалко раскошелиться на самое продвинутое оснащение. Короче, в 2015 году выбрал дизельную версию в комплектации Люкс, которая еще и более экономичная. Уровень комфорта в этой версии на порядок выше, даже шумоизоляция лучше. Я заказал роскошный коричнево-кожаный салон, полный электропакет, раздельный климат и еще кучу опций. Дорожный просвет 220 мм, его хватает для любых дорог и бездорожья, в том числе и глубоких сугробов.
- Максим, Магнитогорск. Стильный, мощный и внушительный внедорожник на каждый день. Не смотря на большие размеры, эта модель удобна в городе – меня пропускают все легковушки. У машины отличная обзорность. Удобство парковки обеспечивает камера заднего вида и клиренс 220 мм. Салон отделан качественно, места хватает самым рослым пассажирам. В багажник влезет что угодно, что необходимо для дальних поездок. Расход топлива у дизельной версии составляет 15-16 литров на 100 км, зато какая динамика! Машина уверенно тянет и разгоняется даже при затяжных подъемах. Правда, нужно искать качественную солярку, иначе могут быстро засориться фильтры. Очень дорогие расходы на обслуживание, но за удовольствие надо платить.
- Олег, Белгород. У меня Ленд Крузер 2010 года выпуска, с двигателем на 282 л. с. Тихая, комфортная и плавная машина для любых поставленных задач – будь то разбитый участок асфальта или полноценное бездорожье. Классная машина для выезда на охоту, на рыбалку или пикник. Внушительный дизайн, продвинутое оснащение и море пространства в салоне. Целая туча электрорегулировок спереди и сзади, большой сенсорный дисплей на центральной консоли, подогрев и массаж сидений, вместительные второй и третий ряд сидений – все это есть в салоне моего Ленд Крузера 200. Не устраивают только солидные габариты и неудобство парковки, хотя это можно компенсировать большим дорожным просветом 230 мм, а также наличием камеры заднего вида. Отдельного внимания заслуживают и «автобусные» зеркала заднего вида, как и центральное салонное зеркало солидных размеров. В этом автомобиле все больше, и ему не страшно никакое бездорожье.
