Клиренс и дорожный просвет автомобилей

Menu
  • до 150
  • 150-170
  • 170-190
  • 190-210
  • 210 +
  • Audi
  • BMW
  • Chery
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Daewoo
  • Dodge
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Kia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Ravon
  • Renault
  • Skoda
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • ВАЗ
  • ТаГАЗ
  • УАЗ
Home
Клиренс
150-170
Nissan Primera клиренс

Nissan Primera клиренс

Содержание страницы

  • Дорожный просвет:
  • Отзывы владельцев
  • Видео – обзор

Nissan Primera – автомобиль среднего класса, одна из самых неудачных моделей японской компании с точки зрения популярности, надежности и ходовых качеств. Не смотря на это, начальные годы конвейерной жизни «Примеры» последнего поколения оправдали надежды высшего руководства Nissan, что позволило расширить семейство выпускаемых модификаций Nissan Primera. В частности, машину собирали в кузовах седан, лифтбек и универсал. Однако наиболее популярным оставалась версия с двухобъемным кузовом.

Автомобиль первого поколения поступил в производство в 1990 году, а в 1995-м начались продажи второго поколения «Примеры». И наконец, с 2001 года на конвейере появилась модель третьего поколения, которая стала последней в истории «Примеры». Для базовой комплектации Nissan Primera предлагали бензиновые 1,6-литровые моторы, а более мощные версии получили 2-литровые двигатели мощностью до 204 л. с. В 2008 году производство Nissan Primera было остановлено без необходимости выпуска четвертого поколения Primera.

Дорожный просвет:

  • Поколение 1 (P10, 1990 г.) – 140 мм
  • Поколение 2 (P11, 1995 г.) – 140 мм
  • Поколение 3 (P12, 2001 г.) – 150 мм.

Отзывы владельцев

  • Дмитрий, Ужгород. У автомобиля очень жесткая ходовая, оттого и возникают поломки. Клиренса в 150 мм хватает для комфортной езды по городу. Подвеска не умеет обрабатывать неровности дороги, и поэтому постоянно капризничала. Машина эксплуатировалась с 2003 года, за пять лет езды самым уязвимым местом была именно подвеска. Ради нее я наведывался в сервис почти каждую неделю. Приходилось регулярно менять тормозные колодки спереди и сзади, а также подшипники. Быстрый износ, шум и вибрации, боковая раскачка кузова, крены в поворотах, не смотря на жесткую подвеску – со всем этим как-то приходилось сживаться, а тем временем я собирал на новый авто. Примеру я продавал очень долго – объявление висело полтора года – ведь многие же наслышаны о недостатках Примеры, поэтому и не хотели покупать, тем более б/у. Я хорошо снизил цену, и только после этого появился реальный покупатель. Очень рад, что его продал.
  • Алексей, Конаково. Езжу на Примере три года. Машина 2002 года выпуска, куплена в 2015 году в неплохом состоянии. После покупки заменил расходники – пыльники, тормозные диски, колодки, лампочки – на все про все ушло порядка 12 тысяч рублей. Нормально, зато потом автомобиль не досаждал хлопот. Тихий и комфортный внутри, но очень медленный на трассе. Мощности 114 л. с. не хватает – все-таки седан довольно крупный и тяжелый. В поворотах чувствуется вес автомобиля. У него просторный багажник и вместительный задний диван. Для семейного авто машина сгодится, но смотря для кого. У меня например, жена и дети не переносят шум и вибрации из-за жесткой подвески. Клиренса 150 мм оказалось маловато для поездок на дачу. Ну что ж, в остальном машина норм.
  • Евгений, Ханты-Мансийск. У Ниссана Примеры достаточно симпатичный и оригинальный дизайн. На первый взгляд даже не скажешь, из какого теста слеплен этот овощ. Стильная, небольшая по размерам машина, и столько доставила мне хлопот. Поломки были в основном по мелочи, и некоторые неисправности и косяки у меня вызывали удивление. Например, не смотря на красивый и качественный салон, у сидений нет боковой поддержки. Из-за этого я потихоньку смешаюсь в правую сторону, особенно в поворотах. Поэтому кожаный салон – это лишняя опция для Примеры. Очень скользкие сиденья. Кроме того, еще один недостаток – это жесткая подвеска. На проселочных дорогах стоит неимоверный грохот, скрипы от дверей и боковых зеркал. Машина много ест масла и топлива, не смотря на скромный 1,8-литровый мотор, но в городе динамики хватает. Продал машину другу, и не жалею.

Видео – обзор

Share
Tweet
Email
Prev Article
Next Article

Related Articles

Toyota Noah – среднеразмерный минивэн, выпускаемый с начала 2000-ых годов. …

Toyota Noah клиренс

Kia Rio X-Line – первый кроссовер на базе Kia Rio …

Kia Rio X-Line клиренс

  • до 150
  • 150-170
  • 170-190
  • 190-210
  • 210 +

Клиренс и дорожный просвет автомобилей

Клиренс, заявленный автопроизводителями, и отзывы о реальном просвете до дорожного покрытия
Copyright © 2020 Клиренс и дорожный просвет автомобилей