Содержание страницы
Mazda CX-7 – спортивный внедорожник среднего класса, разработанный в 2006 году. Это первый представитель класса SUV в модельном ряду Mazda. После этой модели японская компания стала расширять собственную линейку внедорожных моделей. Автомобиль является более доступным вариантом модели Mazda CX-5. На сегодняшний день производство Mazda CX-7 прекращено из-за низкого спроса.
В годы производства с 2006 по 2012 годы автомобиль конкурировал с Chevrolet Captiva, Toyota RAV-4, Mitsubishi Outlander, Subaru Tribeca, Nissan Mirano, Ford Edge и другими среднеразмерными кроссоверами.
По состоянию на 2012 год машину предлагали с бензиновыми моторами объемом 2,3 и 2,5 литра, мощностью 238 и 163 лошадиные силы соответственно.
Дорожный просвет – 208 мм.
Отзывы владельцев
- Сергей, Набережные Челны. У машины классный внешний вид, ее купить можно только за это. Но в Мазде СХ-7 есть много других положительных черт. Например, это строгий кнопочный интерьер с качественными материалами, без всяких модных наворотов. Для своего класса и времени автомобиль был идеальным. У меня версия 2008 года, с мотором мощностью 238 лошадиных сил. Пожалуй, это один из самых удачных моторов Мазды. Турбина позволяет резко ускориться на загородной трассе – сотня набирается за считанные секунды. Не понимаю, почему CX-7 мало покупали, и его сняли с производства. Меня машина до сих пор устраивает, не смотря на 10-летний возраст. В жертву управляемости отданы очень жесткая подвеска – пожалуй, это основной минус. Расход топлива около 16 литров на 100 км. Расходы на обслуживание не из дешевых, но удовольствие того стоит.
- Игорь, Мурманская область. Хорошее авто, соответствующее своей ценовой категории – в плане качества изготовления, приемлемой цены, оснащения, управляемости и других параметров. Возможности Mazda CX-7 на бездорожье весьма скудные, и это стоит сказать сразу. Машина ведет себя жестко на каждой кочке и ямке, и при наезде в колею норовит сойти с заданной траектории. Дорожный просвет – 208 мм. Это нормальный показатель для городских условий, но для бездорожья нужны и мягкая подвеска, и большие ходы подвесок, и т. д. А Мазда CX-7 – больше легковой автомобиль. Я например покупал его в основном для города, в версии с 240-сильным мотором.
- Руслан, Иркутская область. Мазда CX-7 – моя вторая машина в семье, куплена в 2014 году. Автомобиль понравился жене, поэтому решили купить на пару к Тойоте Рав 4 2010 года. В плане дизайна и управляемости Мазда однозначно лучше Тойоты, которая больше подходит для комфортной городской езды, а также поездок на дачу. Мазда – это совсем другой авто. Да, у него такой же комфортный и просторный салон, большой багажник и т. д. Но поведение абсолютно другое – он словно спорткар цепляется за дорогу, причем даже за мокрый и скользкий асфальт, будь то укатанный снег или обледенелая дорога – в любых условиях автомобиль ведет себя безопасно и предсказуемо, не скользит и не рыскает. А темпераментный турбомотор мощностью 238 сил и вовсе настраивает на гоночную езду, без каких-либо промедлений. Этому способствует жесткая подвеска, но машина почти не кренится, не смотря на 208 мм клиренса под днищем.
