Содержание страницы
Mazda 2 – самый компактный автомобиль Mazda, разработанный в 1996 году. Машина создана в качестве доступной альтернативы модели Mazda 3 C-класса. Сама Mazda 2 позиционируется как модель А-класса, и конкурирует с Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Toyota Yaris и Hyundai i20. Автомобиль второго поколения дебютировал в 2002 году. В азиатском регионе машина известна как Mazda Demio. Вторая генерация Mazda 2 построена на платформе Ford Fiesta. В 2010 году вышла рестайлинговая версия, которая пробыла на конвейере до 2014 года. Затем автомобиль сменила Mazda 2 третьего поколения, выполненная в духе флагманского седана Mazda 6 2013 года. Автомобиль впервые получил фирменные технологии Sky-Activ, которые отличаются высокой технологичностью и экологичностью.
По состоянию на 2015 год автомобиль Mazda 2 выпускается в кузове пятидверный хэтчбек и оснащается бензиновыми моторами объемом 1,5 литра, мощностью 75, 90 и 115 лошадиных сил в зависимости от форсировки. Еще есть дизельный мотор аналогичного объема. Его мощность составляет 105 лошадиных сил.
Дорожный просвет:
- Поколение 1 – 150 мм
- Поколение 2 – 140 мм.
Отзывы владельцев
- Максим, Ганновер (ФРГ). В связи с моей работой я уже давно стал считать автомобиль своим вторым домом, поэтому нужен был комфортный авто с уютным и приятным интерьером, но с компактными размерами. В итоге я остановился на Mazda 2 2015 года выпуска. Версия с 1,5-литровым 90-сильным мотором, с шестиступнчатым автоматом. Максимальная комплектация, полный фарш так сказать. Машина весьма компактна и экономична, тихая и маневренная, она динамичная, с понятной управляемостью и цепкими тормозами. Езжу в основном по городу. Автоматическая коробка – одна из важных для меня опций. С ней я комфортно себя чувствую в городе, особенно в пробках. Средний расход топлива составляет 7 литров на 100 км. У Мазды 2 второго поколения дорожный просвет около 140 мм, что немного меньше чем у предшественника. Зато лучше управляемость и устойчивость на дорогах.
- Михаил, Петрозаводск. По-моему, автомобиль стоит своих денег. Взял себе версию 2003 года с 1,4-литровым мотором. Была возможность приобрести двойку третьего поколения, но для работы в такси сойдет и старый вариант. По управляемости полностью устраивает, по шумоизоляции и проходимости – не очень. Дорожный просвет 150 мм – этого хватает для езды по разбитым дорогам, а также для безопасной парковки возле высоких бордюров. В салоне относительно просторно, не то что у моего старого Рено Твинго. Мазда 2 настраивает на динамичную езду, не смотря на скромный 1,4-литровый двигатель. Отделка и оснащение – на базовом уровне, но по крайней мере есть кондиционер и магнитола, чтобы пассажирам было комфортно и уютно в любую погоду.
Тамирджан, Кызыл. Я люблю компактные машинки, так как езжу в основном по городу. Для меня не важен дорожный просвет, поэтому был готов взять даже самый низкий автомобиль, лишь бы он был с острым рулем и спортивной динамикой. Купил Мазду 2 2003 года выпуска, и не жалею. Из минусов отмечу шум на скорости больше 60 км/час, дешевые пластиковые материалы и скудную базовую комплектацию. У меня кстати версия с 1,3-литровым бензиновым мотором и механической КПП. Потребляет около 7 литров на 100 км. Понятно, что жесткая подвеска, дискомфорт, шумы и вибрации, но получил что хотел – это управляемость. Для города то, что нужно. Хэтчбек весьма маневренный, с минимальным радиусом разворота, способный развернуться даже в труднодоступном и тесном месте.
