Содержание страницы
Kia Cerato – автомобиль С-класса класса, разработанный в первой половине 2000-ых годов. Помимо классического четырехдверного седана, машина известна в кузовах пятидверный хэтчбек, а также трехдверное купе. Автомобиль является ближайшим конкурентом для Ford Focus, Toyota Corolla и Citroen C4. Рассматриваемая модель находится в модельном ряду Kia между более компактным Rio, а также седаном бизнес-класса Kia Optima.
Производство первого поколения Kia Cerato началось в 2003 году. После рестайлинга 2006 года машину выпускали еще три года, пока его не сменил Cerato второго поколения. Автомобиль впервые получил трехдверную купе-версию, и с тех пор выпускался в трех моидфикациях – седан, купе и универсал. Производство третьего поколения Kia Cerato началось в 2013 году. По состоянию на 2016 год машина оснащается моторами объемом 1,6 и 2,0 литра, мощностью 130 и 150 лошадиных сил соответственно
Дорожный просвет:
- Поколение 1 – 160 мм
- Поколение 2 – 140 мм
- Поколение 3 – 150 мм.
Отзывы владельцев
- Вячеслав, Казань. в 2015 году я в очередной раз сменил автомобиль – им оказался Kia Cerato с 1,6-литровым мотором мощностью 130 сил. Машина хороша как по дизайну, так и кошельку – по крайней мере, мне удалось уложиться в бюджет, и при этом я нисколько не расстроился. Стильный и привлекательный дизайн, динамичная управляемость и острое рулевое – что еще нужно для города? В салоне места с запасом для пятерых пассажиров, да и багажник немаленький. К жесткой подвеске можно привыкнуть, зато нет проблем с кренами и боковой раскачкой кузова. Машина, словно настоящий европеец с немецкими корнями, уверенно цепляется за дорогу, и его почти не заносит – значит, система стабилизации работает отлично.
- Максим, Иваново. Kia Cerato – надежный и простой в эксплуатации автомобиль с бензиновым атмосферным мотором, который в моей комплектации агрегатирован с шестиступенчатым автоматом. Машина понравилась и в плане управляемости, и динамики, и уровня оснащения. Это конечно не высший класс, и не какой-нибудь Hyundai Equus, но выглядит и едет автомобиль достойно. Расход топлива в пределах 10 литров на 100 км. Машина с 1,6-литровым мотором в комплектации Люкс обошлась мне в 1 миллион рублей. Покупка была совершена в 2017 году. Хорошая машина на каждый день, для городских и загородных поездок, а также по пересеченной местности. С такой тачкой не грех прокатиться и по дачному проселку. Клиренс у машины подходящий – около 150 мм, что неплохо по легковым меркам. Есть подогрев сидений, руля и полный электропакет в общем. Подвеска довольно жесткая, но это только в плюс – хоть будет меньше кренов на разбитых дорогах, которых у нас полным-полно.
- Алексей, Волгоград. Решил поделиться отзывом о Kia Cerato нового поколения – машина 2017 года, с двухлитровым 150-сильным мотором и автоматической шестиступенчатой КПП. Это версия после рестайлинга, за год с небольшим отъездил 60 тысяч километров. Достойный автомобиль для своего класса. По сути, это такая уменьшенная версия Kia Optima, на которую у меня не хватило денег. Расход топлива в пределах 11 литров в динамичном режиме езды. Подвеска звонко обрабатывает неровности дороги, особенно на пересеченной дороге и сельских дорожках. Но с другой стороны, с упругой ходовой части машина лучше стоит на дороге, меньше кренится. К тому же, у машины с таким характером больше шансов выйти, что называется «сухим из воды» – например, в сложной экстренной ситуации, где надо вовремя выполнить маневр, чтобы не вплюхнуться в столб или еще куда-нибудь. Поэтому, я считаю, что клиренс можно было сделать и поменьше. Он составляет 150 мм.
- Юрий, Трускавец. Хорошая машина для ежедневных поездок по городу. Откатал 130 тысяч километров. У меня Серато 2008 года, машина еще первого поколения. Автомобиль выглядит до сих пор актуально, а в профиль чем-то напоминает Мерседес за счет формы дверей. В салоне относительно просторно по меркам С-класса, и есть все опции того времени. По крайней мере, кондиционер и подогрев сидений работают до сих пор. Средний расход топлива 10 литров на 100 км. Атмосферный двухлитровый мотор и механическая коробка настраивают на динамичную езду. К тому же, этому способствует и упругая подвеска, и острый руль. Присутствует акустический дискомфорт из-за жесткой подвески, и пожалуй это главный минус. Клиренс у машины 160 мм.