Содержание страницы
ВАЗ-2112 – переднеприводный хэтчбек от компании АвтоВАЗ. Модель разработана в Тольятти в 1998 году и является заменой устаревшему хэтчбеку ВАЗ-2108. Автомобиль представляет собой пятидверный хэтчбек, являющийся одной из модификаций седана ВАЗ-2110, представленного в первой половине 1990-ых годов. Автомобиль наделен более динамичной и азартной управляемостью по сравнению с седаном и универсалом (2110 и 2111 соответственно), но при этом стоил немного дороже. В целом, ВАЗ-2112 обладает всеми преимуществами ВАЗ-2110, но ориентирован на более молодежную аудиторию потребителей. Это одна из самых удачных моделей Тольяттинского автозавода. Этот автомобиль входил в число самых продаваемых на российском рынке в конце 1990-ых – начале 2000-ых годов.
Помимо пятидверного хэтчбека, АвтоВАЗ выпускал и трехдверную версию ВАЗ-2112.
Автомобиль получил моторы, знакомые по одноименному седану. Так, поначалу машину выпускали с моторами 1,5 литра мощностью 72 и 94 л. с., а позже появились 1,6-литровые версии мощностью 81 и 90 лошадиных сил.
Дорожный просвет – 165 мм.
Отзывы владельцев
- Динар, Нефтекамск. Владею поддержанным ВАЗ-2112 2001 года, покупал его в 2012 году с пробегом 60 тысяч км. После покупки поменял загнувшиеся клапана, ремень ГРМ, сцепление и элементы коробки передач. Также пришлось заменить вакуумный усилитель, стартер и расходные материалы. Потихоньку слежу за машиной, так как другую тачку купить нет возможности. Этот хэтчбек – неплохой и достойный вариант для тех, кому нужен автомобиль для города, а также загородных путешествий, для поездок на пикник, на рыбалку, на дачу и т. д. Для этого идеально адаптирована ходовая часть. Чего стоит клиренс 165 мм и большие ходы подвесок, почти как у настоящего кроссовера. Машина в целом комфортная, но на скоростях свыше 120 слишком шумная. В салоне все скрипит и громыхает – сразу чувствуется, что салон сделан из дешевых материалов. Свистели зеркала заднего вида – я их обмотал скотчем, и проблема пропала…
- Никита, Санкт-Петербург. Автомобиль куплен в 2004 году в автосалоне. С гарантией, все как положено. Тогда он стоил очень дешево. Взял базовую комплектацию. Первые впечатления – положительные. Машина хорошо едет по нашим дорогам, никаких пробоев в подвеске не замечено, в отличие от иномарок. Дорожный просвет в 165 мм – явный козырь ВАЗ-2112. Не смотря на высокий клиренс, автомобиль прекрасно управляется, а крены в поворотах не такие уж и большие. На высоких скоростях машина не раскачивается, хэтчбек весьма устойчив и хорошо держит прямолинейную траекторию. На 90-й тысяче пришлось перекрасить заржавевшие пороги, но я их мовилем не обрабатывал. Еще заменил датчики кислорода и воздуха, а также установил новый радиатор, пружины и тормозные цилиндры сзади. Поломки возникают время от времени, но машина в целом надежная.
- Игорь, Ставропольский край. Машина едет тихо, под днищем ничего не скрипит, посторонних звуков не замечено – это я говорю про то, как мягкая подвеска комфортно обрабатывает дорожные неровности – как полноценный внедорожник. К сожалению, такие настройки ходовой части годятся разве что для городской езды или проселочных дорог. На загородных трассах вылезают сплошные недостатки – боковая раскачка кузова, шум и вибрации двигателя на высоких оборотах, крены в поворотах. Из-за дорожного просвета 165 мм, а также высоких ходов подвески невозможно сосредоточиться на дороге, надо постоянно подруливать. Короче, машина меня не устраивает в плане управляемости. Но выбора нет, и приходиться ездить, так как кроме работы в такси я больше ничего не умею.
