Содержание страницы
Fiat Doblo – автомобиль коммерческого класса, выпускаемый в различных модификациях – от фургона до микроавтобуса. Модель поступила в производство в 2000 году, и выпускается во многих странах мира. В частности, основными рынками сбыта являются Бразилия, Турция, Россия и Вьетнам – в этих странах машина пользуется массовым спросом. Кроме того, Fiat Doblo продается даже в Северной Корее, но под другим торговым брендом – «Ппотгуки». Машину впервые обновили в 2005 году. В ходе модернизации изменились экстерьер и оформление интерьера, появились новые опции и светотехника. Также автомобиль получил более солидную решетку радиатора.
В 2010 году был официально представлен Doblo второго поколения, также известный как Opel Combo D. В 2015 году машина получила рестайлинг, в ходе которого в очередной раз изменились элементы оформления спереди и сзади.
В России Fiat Doblo продается в двух модификациях – это грузопассажирский вариант Doblo Cargo, а также минивэн Doblo Panorama.
Машина получила обширную моторную гамму, состоящую из бензиновых и дизельных моторов мощностью от 75 до 120 лошадиных сил. Также есть газовая модификация мощностью 91 л. с. и рабочим объемом мотора 1.6 литра. Кроме того, есть версия с электромотором.
Дорожный просвет Fiat Doblo составляет 160-176 мм.
Отзывы владельцев
- Никита, Москва. У меня Добло 2006 года, эксплуатируется каждый день. Машина проехала 150 тысяч километров. Автомобиль используется для пассажирских и грузовых перевозок. В этой модели есть много чего интересного, я говорю про салон – например, есть много нишей для мелочевки. Понравился вместительный бардачок и «море» пространства над головой. В салоне просторно по всем измерениям, в том числе и по ширине – сзади с комфортом размещаются трое рослых пассажиров. По поведению на дороге сразу чувствуется, что у автомобиля грузовая подвеска. Машина вяло реагирует на повороты руля, и поворачивает с большими запаздываниями. У моей машины клиренс составляет 170 мм, что является преимуществом для российских дорожных условий. Также отмечу высокие кузовные свесы и высокие углы въезда и выезда – благодаря этому мой минивэн удобно парковать.
- Сергей, Днепропетровск. Фиат Добло был куплен в 2015 году. Машина в поддержанном состоянии проехала 90 тысяч километров, и все еще на полном ходу. Автомобиль похвалю за комфортную подвеску и просторный салон с кучей потайных ящичков и отделений. Короче, внутри места хоть отбавляй, особенно по сравнению с более легковым Пежо Партнер. Подвеска более грузовая, и это сразу чувствуется. Стуки в подвеске можно заметить во время езды по неровностям, на пересеченной местности. Автомобиль для неспешной езды. У него клиренс около 160 мм – вполне легковой дорожный просвет, ничего необычного. У меня версия с мотором 1,6, потребляет в среднем 10 литров. Фиат Добло мне понадобился в связи с пополнением в семье, а также для рабочих целей – например, для перевозки продовольствия. У меня полноразмерный Добло с длинной колесной базой.
- Михаил, Новосибирск. Классный автомобиль для перевозки пассажиров, а также транспортировки грузов. Неплохая рабочая лошадка, надежная и комфортная. Я заметил один недостаток – если ехать одному, то грузовая подвеска дает о себе знать – возникают скрипы и стуки, да и шумоизоляция весьма посредственная. Ощущаются аэродинамические шумы, в том числе и от качения шин. У меня версия в кузове минивэн, но строго пятиместная. Автомобиль с кондиционером отопителем для задних пассажиров. Сидеть комфортно, в плечах ничего не жмет. Машина потребляет 10-11 литров по городу. С дорожным просветом 170 мм можно не опасаться за повреждение бамперов и ходовой части, в том числе и благодаря минимальным кузовным свесам – например, можно наезжать даже на невысокие бордюры.
