Содержание страницы
ВАЗ-21099 – компактный седан с передним приводом, разработанный в 1990 году на базе хэтчбека ВАЗ-2108. Машина получила небольшие доработки, но использует устаревшую конструкцию 1980-ых годов. Модель относится к начальной ценовой категории, и позиционируется как бюджетный городской автомобиль с трехобъемным кузовом. Примечательно, что ВАЗ-21099 является одним из более современных вариантов модели Лада «Спутник».
Не смотря на прекращение производства в 2004 году, выпуск ВАЗ-21099 было решено продолжить в Украине. Машину собирали в Запорожье и Херсоне до 2011 года. Помимо России и Украины, автомобиль продавали и в других странах. Помимо «Лады Спутник», ВАЗ-21099 имел и другие обозначения: Lada Forma, Lada Samara Saloon, Lada Dive и другие.
Моторная гамма ВАЗ-21099 состояла из нескольких двигателей. Так, на первом этапе продаж машину оснащали 64-сильным 1,3-литровым мотором. Позже появились 1,5-литровые версии мощностью 70 и 78 л. с., а также 1,6-литровый 80-сильный вариант. Самой мощной версией ВАЗ-21099 является машина с 1,3-литровым 135-сильным двигателем.
Дорожный просвет – 160 мм.
Отзывы владельцев
- Дмитрий, Калуга. Это ломучее ведро едет упрямо, несмотря ни на что. Это мой первый автомобиль, на который я с радостью пересел (потому что выбора не было) с еще более древнего ВАЗ-2107. У меня версия 99 еще со старым карбюратором, который не любит высокие обороты. Машина годится для неспешной езды. 70 лошадиных сил хватает для городской «светофорной» езды. Автомобиль уверенно держится в городском потоке, даже можно попробовать обогнать некоторые иномарки, но на высоких оборотах машина очень шумная – впрочем, к шуму и вибрациям я уже давно привык, еще со времен отцовской «семерки». Подвеска комфортная и энергоемкая, никогда не пробивается и перебирает все неровности. На лежачих полицейских можно не притормаживать, как и на трамвайных путях. Средний расход топлива 8 литров на 100 км. Сзади в салоне очень тесно, кто бы что ни говорил. А спереди еще нормально. За автомобилем нужен уход.
- Владимир, Таганрог. У меня ВАЗ-21099 1990 года. Машина куплена на замену ВАЗ-2101. Вполне достойная замена, так как разница между моделями ощутимая. Лучше комфорт, оснащение, управляемость и много чего еще. Автомобиль приобретен в 1993 году за копейки. Он хорошо держит дорогу, не смотря на слишком мягкую подвеску и клиренс 170 мм. Благодаря коротким свесам кузова можно не бояться парковаться возле высоких бордюров. В поворотах автомобиль наклоняется влево и вправо, в зависимости от поворота. Присутствует боковая раскачка кузова. Ко всему этому можно привыкнуть. Езжу на «99й» до сих пор, регулярно меняю расходники.
- Юлия, Луганск. Машина соответствует своей стоимости. Часто ломается и непростой в обслуживании, поэтому надо регулярно посещать сервисный центр. Обслуживание не из дешевых (для меня), но по сравнению с иномарками пускай уже так будет. Машина необходима для поездок на работу (надо выезжать за город), поэтому срочно понадобились колеса. ВАЗ-21099 – динамичный седан, в котором есть ощущение азарта. Но комфорт вообще на нуле. Шум, вибрации, сверчки, свисты, поскрипывания, стуки, трески и т. д. Со всем этим можно смириться, а также с боковой раскачкой кузова и кренами в поворотах. Все-таки клиренс можно было сделать меньше – он составляет аж 170 мм.
