Содержание страницы
Suzuki Jimny – внедорожник японского производства, спроектированный в 1968 году. Это самая компактная внедорожная модель японского бренда, которая остается таковой и на сегодняшний день. В 1968 году начались продажи Jimny только в Японии, а в других странах автомобиль появился в 1970 году.
Первоначально модель именовалась как Suzuki LJ, а более звучное имя Jimny было образовано из двух слов – «джип» и «мини». Примечательно, что в основе оригинальной модели лежит конструкция автомобиля Hope Star ON 360 образца 1967 года. Машина от компании Hope Star ON 360 оснащалась двухтактной силовой установкой Mitsubishi, которую позаимствовал Jimny первого поколения.
Производство второго поколения Suzuki Jimny началось в 1970 году, и закончилось в 1981 году. Модель нынешнего, третьего поколения, производится с 1998 году. Машина получила новую платформу и кузов, а также более современные компоненты. Уровень безопасности повышен до европейских стандартов. Машина 1998 года пережила две крупных модернизации, и выпускается до сих пор.
Внедорожник существует исключительно в трехдверном кузове, что является фирменной чертой всех Suzuki Jimny.
Suzuki Jimny последнего поколения оснащается бензиновым 1.3-литровым двигателем мощностью 85 лошадиных сил, полным приводом, а также механической или автоматической коробкой передач (на выбор).
Дорожный просвет:
- Поколение 2 – 220 мм
- Поколение 3 – 190-200 мм.
Отзывы владельцев
- Семен, Симферополь. Городской кроссовер на каждый день. С ним удобно и в городе, и на настоящем бездорожье. Настоящий лесник. Автомобиль с 1,3-литровым мотором и клиренсом под 200 мм – достойный вариант для любителей охоты и рыбалки. Машина раскрывает свои преимущества на дачных проселках, в раскисших грунтах, в процессе езды по ямам и колдобинам. Средний расход топлива в пределах 11 литров, и это на бездорожье. Мощности мотора хватает впритык, надо бы помощнее. Но автомобиль очень легкий, компактный и маневренный. Он никогда не садится на брюхо, на закапывается в грязи или глубоком сугробе. Просвет в 200 мм как раз пригодится для преодоления небольших водных препятствий. Машина вполне надежная и комфортная. Правда, подходит только для двух человек, так как сзади слишком тесно.
- Никита, Новосибирск. Оптимальная машина для моих потребностей. Юркая в городе и пронырливая на бездорожье, так можно ее вкратце охарактеризовать. Можно заправлять 92-м бензином, ведь мотор довольно старый, и адаптирован к топливу с низким октановым числом. Управляемость автомобиля можно оценить на 3 из 5. Из-за узкого кузова и клиренса под 200 мм машина сильно кренится в поворотах, даже не смотря на довольно жесткую подвеску, которая не успевает обработать все неровности дороги. Понятно, почему ходовую часть сделали жесткой, иначе в противном случае (если бы ее сделали мягкой) машина была бы неустойчивой в поворотах, и была бы высокая вероятность опрокидывания автомобиля. А устойчивость мне очень нужна на бездорожье, так как я покупал Jimny не только для города. Ведь я рыбак и охотник. В машине места хватает для двоих, а все заднее пространство можно использовать для размещения багажа.
- Леонид, Астрахань. Suzuki Jimny – машина для серьезного бездорожья, рассчитанная на езду по сложным препятствиям, и не только по глубоким сугробам. В этом я убедился на собственном опыте. Автомобиль не для всех, он пригодится профессионалам, любителям рыбалки и загородных приключений в лесной глуши и т. д. При установке более зубастых и широкопрофильных шин дорожный просвет увеличивается до 220 мм или больше, это смотря какие колеса ставить – под такие колесные арки можно много чего подобрать. Автомобиль с мотором 1,3 литра потребляет 10 литров на 100 км. Тесный салон – не проблема. Главное, чтобы впереди было комфортно. Печка быстро прогревает салон, зимой тепло и уютно. Сузуки Джимни динамичный и маневренный в городе, а на парковках ему вообще нет равных – можно спокойно заезжать на бордюры.
