Содержание страницы
Fiat Punto – малогабаритный легковой автомобиль, выпускаемый с 1993 года. Машина позиционируется как бюджетный городской хэтчбек с трехдверным и пятидверным кузовом. Это одна из самых доступных моделей итальянского концерна Fiat, которая конкурирует с Honda Jazz, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Hyundai i20 и другими сити-карами. Примечательно, что Fiat Punto стал первым автомобилем Fiat с частично оцинкованным кузовом. Также следует отметить тот факт, что модель Punto имела модификацию «кабриолет» только в первом поколении, производство которого было завершено в 1999 году. Далее, в том же году стартовали продажи второй генерации «Пунто» с трехдверным и пятидверным кузовом. На сегодняшний день выпускается Punto третьего поколения – машина поступила в производство в 2005 году. В последний раз машину обновляли в 2012 году.
Хэтчбек Fiat Punto оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,4 литра. Их мощность составляет 77 и 105 лошадиных сил в зависимости от модификации.
Дорожный просвет:
- Поколение 1 – 150 мм
- Поколение 2 – 160 мм
- Поколение 3 – 150 мм.
Отзывы владельцев
- Лариса, Иркутск. Фиат Пунто мне подарили на день рожденья. Машина от родственников, в хорошем состоянии, в максимальной комплектации с 1,4-литровым турбомотором. Автомобиль с клиренсом 150 мм. Стильная и динамичная машина, не смотря на скромный двигатель. Парковаться на удивление удобно, не смотря на высокие бордюры, а также низко установленный передний бампер. Парковаться задним ходом не так страшно, ввиду приподнятого заднего бампера. Машина почти не кренится в поворотах и устойчива на любом дорожном покрытии – наверняка благодаря клиренсу в 150 мм. С таким дорожным просветом не возникает проблем и в процессе езды по проселочным дорогам – ездим вместе с мамой на дачу, а у нас там одни проселки и легкое бездорожье. По такой дороге ощущаются недостатки жесткой подвески, но запаса энергоемкости хватает.
- Александр, Ярославль. Пересев на Fiat Punto после хэтчбека Daewoo Lanos, я восхитился управляемостью этого автомобиля. Итальянец охотно вписывается в крутые виражи и почти не кренится. К тому же, машина довольно быстрая на прямой дороге и в поворотах, и этого вряд ли стоило ожидать, учитывая схожую с Ланосом мощность мотора. На самом деле у автомобиля жесткая подвеска, благодаря которой хэтчбек уверенно стоит даже на неровной дороге, но немного подпрыгивает на дачных проселочных дорогах – вероятно, это негативно сказываются короткие ходы подвесок. Маломощный 80-сильный мотор потребляет около 8 литров по городу. В салоне относительно просторно и уютно, как и должно быть в компактной городской машине. У меня Пунто 2005 года, с пробегом 120 тысяч километров. Продаю автомобиль уже третий месяц, но особо не спешу, т к машина нравится. Дорожный просвет у машины 160 мм, и я считаю для города больше не нужно.
- Денис, Тула. Данный автомобиль у меня в пользовании с 2010 года, решил приобрести поддержанный экземпляр. Впечатлил простой и незамысловатый дизайн, компактные габариты и хорошая управляемость. Машина понравилась и моей жизни, хотя я больше присматривался к Фольксвагену Поло (тоже поддержанному). Но супруга настояла, и в итоге взяли итальянца. Хэтчбек устойчиво держится за дорогу, успешно вписывается в повороты, без всяких кренов и заносов. Клиренс составляет 160 мм, что вполне достаточно для городского авто. Помню, столько же было у нашего Renault Logan 2004 года. Фиат Пунто – редкий автомобиль в России, поэтому на него заглядываются многие прохожие. Машина стильно выглядит не только в городских условиях, но и в сельской местности. Потребляет 8-9 литров по городу.
