Содержание страницы
Chevrolet Captiva – среднеразмерный кроссовер, один из конкурентов Kia Sorento, Toyota RAV-4, Honda CR-V, Ford Kuga, а также Mazda CX-5. Машина разработана в 2006 году на платформе концерна General Motors – GM Gheta. Заметим, что на этом же шасси базируются модели Opel Antara, GMC Terrain и Saturn Vue. Автомобиль широко известен во многих странах мира, в том числе в Индии, Азии, на Ближнем Востоке и европейском рынке. В Южной Корее машина известна как Daewoo Winstorm. Кроме того, автомобиль продавали в Австралии и Новой Зеландии под названием Holden Captiva.
Chevrolet Captiva – массовый продукт концерна GM. Машину выпускали Южной Корее, Мексике, Таиланде, Вьетнаме, Украине и России. На сегодняшний день машина в России не продается из-за того, что марка Chevrolet покинула рынок РФ.
В 2016 году вышла рестайлинговая версия «Каптивы». Автомобиль оснащается бензиновым 2,4-литровым двигателем мощностью 167 л. с., а также дизельным 2,2-литровым ДВС мощностью 184 л. с. Кроме того, еще есть вариант с 3-литровым мотором мощностью 258 л. с.
Дорожный просвет – 200 мм.
Отзывы владельцев
- Олег, Иркутск. Давно себе хотел большой внедорожник. В 2014 году я стал владельцем Шевроле Каптивы в максимальной комплектации, с мотором на 250 сил. Рабочий объем 3 литра. Этот автомобиль рвет с места так, что обгоняет многие легковушки. При этом в салоне очень шумно. К сожалению, в таком исполнении автомобиль оказался семиместным, что для меня большой недостаток – ведь у меня семья, дети. В багажнике поместится все, что может пригодиться в загородных поездках. С Каптивой можно выехать на пикник, на рыбалку или охоту. Это позволяет полный привод и клиренс 200 мм. Подвеска довольно мягкая, но в поворотах машина наклоняется, и настраивает на неспешную езду. Ускориться и раскрыть потенциал трехлитровой шестерки можно только на ровной и прямой дороге, желательно без поворотов. Машина требует больших расходов, в том числе и на обслуживание. В городе Каптива потребляет в среднем 15 литров на 100 км.
- Федор, Тула. На одометре моей Шевроле Каптивы сейчас 70 тысяч километров. На этой машине я объездил много российских городов. Машина уже немолодая, но очень крепкая. У меня версия после рестайлинга, со свисающим передним бампером. Такой передок добавляет агрессивности, но негативно сказывается на проходимости. В результате на бездорожье лучше не соваться, так как бампер сильно дорогой. Задний бампер расположен высоко, что значительно увеличивает угол въезда и выезда. Немного жалею, что заказал версию с автоматом, которая разгоняется медленнее, чем вариант с механикой. Проходимость машины ограничена кузовными свесами, а дорожный просвет составляет приемлемые 200 мм.
- Константин, Тверь. Моя Шевроле Каптива оснащена 2,4-литровым мотором и шестиступенчатым автоматом. Автомобиль неплохой, но он ничем не цепляет. Простой и добротный салон с дешевыми отделочными материалами, минимальный набор опций в салоне, много места и наличие различных электронных систем безопасности. Вроде бы современный автомобиль, но без огонька. Обычная машина, наверняка подойдет большим семьям. У меня например семьи нет, я просто люблю большие кроссоверы – решил сэкономить на Каптиве. По проходимости Каптива явно уступает Тойоте РАВ4 и Фольксвагену Тигуан. Старый атмосферный 2,4-литрвоый мотор – тихий бурчащий двигатель, не рассчитанный на динамичную езду. Не смотря на небольшую мощность, в городе все равно получается около 14 литров на 100 км. Дорожного просвета в 200 мм с запасом хватает для городского бездорожья, но свисающий передней бампер сильно ограничивает проходимость.
