Содержание страницы
Volvo S40 – компактный автомобиль С-класса, разработанный на платформе Ford Focus. Не смотря на это, модель шведской компании позиционируется как премиальный седан, который в свое время конкурировал с Mercedes-Benz C-Class, Jaguar X-Type, Audi A4 и другими премиальными машинами. Автомобиль первого поколения поступил в производство в начале 1990-ых годов. Модель выпускали в кузовах седан и универсал. Стоит отметить, что Volvo S40 считался самым доступным седаном шведского бренда, и в более низкой стоимости уступал только хэтчбеку C30. В 2004 году автомобиль ушел с конвейера, и на его место встал Volvo S40 второго поколения, который также разработан на платформе Ford Focus. Данная модель, безусловно, оказалась популярнее предшественника, и очень сильно распространена на российском рынке. В 2014 году производство Volvo S40 было завершено, и вместо этой модели на конвейер встал хэтчбек V40.
Volvo S40 образца 2014 года оснащался бензиновыми двигателями объемом 1,6, 2,0, 2,4 и 2,5 литра. Их мощность в зависимости от форсировки составляет в пределах 100-230 лошадиных сил.
Дорожный просвет:
- Поколение 1 – 150 мм
- Поколение 2 – 130 мм.
Отзывы владельцев
- Максим, Ярославль. У меня Вольво S40 еще с 2000 года. Хороший автомобиль, практичный и комфортный. Использую его в такси уже 13 лет. Нет никаких проблем. Глядя на сегодняшний мировой автопром, я не понимаю, зачем штампуют столько легковушек, ведь раньше же делали отличные автомобили – да, без современных опций, но ведь без них как-то было проще… Ясно, что у каждого свое мнение, но я стараюсь рассуждать объективно. Итак, автомобиль мне понравился за управляемость, плавность хода и динамичный двигатель. Дорожный просвет составляет вполне городские 150 мм – замечу, что это на 20 мм больше, чем у Вольво S40 следующего поколения. Вот я о чем и говорю – раньше для наших дорог были приспособлены даже премиальные иномарки, не то что наши отечественные авто. Поэтому свой S40 продавать не собираюсь. Это автомобиль моего отца, он для меня как родословная. Версия с мотором 1,6 потребляет не больше 8-9 литров по городу.
- Виталий, Приморский край. У меня Вольво S40 2014 года, купил его на замену Вольво S40 первого поколения. Разницу почувствовал сразу. Вот только дорожный просвет подкачал – под днищем всего 130 мм. Увы, такой клиренс наши отечественные дороги простить не могут. Из-за этого приходиться аккуратничать во время парковки возле высоких бордюров. Машина компактная, в длину около 4,5 метра, как у Ford Focus. Так что габариты в какой-то мере облегчают парковку. Зато благодаря клиренсу в 130 мм машина весьма устойчива на неровных дорогах, что тут о ровных трассах говорить. Управляемость отменная, кренов в поворотах почти не ощущается. Все-таки премиум-класс, как ни крути. Хотя на заднем сиденье места хватит для пассажиров среднего роста, а слишком рослые люди и вовсе упрутся ногами в спинки передних сидений.
- Александр, Рязань. Приобрел Volvo S40 в 2018 году. Захотелось войти мне в премиум-класс по цене Форда Фиесты. Машина ценой в 400 тысяч рублей хорошо сохранилась. Максимальная комплектация, все опции работают – я имею ввиду системы безопасности, а также ближний и дальний свет, мультимедиа-систему, подогрев сидений и т. д. Все работает, как и должно работать. Машина мягко едет по трассе и при этом почти не кренится в повороте – наверняка это сказывается низкий дорожный просвет в 130 мм. Под днищем моторной защиты не предусмотрено, надо будет установить. Ведь скоро весна, а потом и лето, и надо будет часто ездить на дачу. В салоне места хватает в основном для двоих, а сзади могут усесться дети или подростки. У машины просторный багажник, в котором поместится крупная поклажа для дальних и загородных поездок. У меня версия с мотором 2 литра, мощностью 145 л. с., расход топлива под 12 литров на 100 км.
