Содержание страницы
Chery Tiggo – китайский городской кроссовер бюджетного класса, ориентированный на массовую аудиторию потребителей. Надо признать, что Tiggo является одним из самых доступных машин класса SUV на мировом рынке. Машина даже дешевле некоторых российских моделей-конкурентов, в числе которых есть Lada X-Ray. Автомобиль поступил в производство в 2005 году. Он базируется на платформе японского кроссовера Toyota RAV4 старого поколения. От него машина получила не только конструкцию, но и черты дизайна. При этом автомобиль был значительно удешевлен за счет использования простых отделочных материалов, а также упрощенной структуры кузова с минимальными элементами безопасности. В 2016 году стартовали продажи Chery Tiggo второго поколения. На этот раз машина получила оригинальную платформу собственной разработки, без каких-либо заимствований у японцев. Модель построена на базе легковой модели Chery A13, однако получила иную дизайнерскую концепцию. По итогам 2017 года Chery Tiggo второго поколения вошел в ТОП-10 самых продаваемых китайских автомобилей в России.
Помимо Lada Xray, китайский кроссовер конкурирует с Lifan X50 и Renault Duster.
Машина для российского рынка машина в базовой комплектации оснащается 1,5-литровым 106-сильным бензиновым мотором.
Дорожный просвет автомобиля Chery Tiggo 2016 года составляет 178 мм.
Отзывы владельцев
- Сергей, Калининградская область. У меня Chery Tiggo 2017 года, с удовольствием его приобрел после продажи Тигго первого поколения. Старая машина мне тоже понравилась, но второй Тигго – совсем другой уровень. У него круче дизайн и богаче оснащение, как у большинства современных иномарок. Взял максимальную комплектацию с климат-контролем, сенсорным медиа-дисплеем и другими полезными опциями. Есть и комплект систем безопасности. Машина в целом понравилась, похвалю ее за вместительный салон и багажник, удачный дизайн и богатое оснащение. Также отмечу дорожный просвет в 180 мм – оптимальный показатель для кроссовера. Можно без напряга колесить по проселочным дорожкам, не опасаясь за пробой подвески. Автомобиль потребляет 11 литров на 100 км. Пожалуй, я уже убедился в том, что китайцы стали делать качественные машины.
- Давид, Санкт-Петербург. Пользуюсь автомобилем 2005 года выпуска, покупал его на вторичке в 2016 году. Тесный салон, «табуреточная» водительская посадка, короткая спинка сиденья, дешевые отделочные материалы и «фирменный» китайский запах… Автомобиль с передним приводом и клиренсом под 170 мм. В общем, типичный дешевый кроссовер. Он мне пригодился для поездок на рыбалку и охоту. Клиренс вполне подходящий, да и кузовные свесы небольшие. Были бы деньги, тогда бы взял что-то стоящее и более качественное. Сам автомобиль вполне надежный, если аккуратно ездить по колеям, камням и ухабам. На проселочной дороге подвеска жестко отрабатывает неровности, так как ходы подвесок невелики. Расход топлива в пределах 12 литров на 100 км, что довольно много для авто такого класса. Использую Тигго только для загородных поездок по легкому бездорожью, а для города у меня есть Дэу Ланос.
- Никита, Смоленск. Классная машина для городских и загородных поездок. Машина понравилась почти по всем параметрам, не смотря на ее китайское происхождение. У меня Чери Тиго 2017 года, с дорожным просветом 180 мм. Типичный городской кроссовер, с которым время от времени можно свернуть на пересеченную местность. Управляемость неплохая, что можно сказать и о проходимости. Ощущаются небольшие крены в поворотах, особенно при выполнении резких маневров. Автомобиль идеально подходит для городской езды, эдакий универсальный авто для асфальта и заснеженных дорог. Китайцы создали современный авто, с которым не стыдно припарковаться у какого-нибудь престижного общественного заведения.